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ランドクルーザープラドと900クーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドと900クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   サーブ  900クーペ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 198万円
900クーペの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパインSDナビ

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    505.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD /丸目換装/オールリペイント/2インチUP

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革電動シート 後席モニター付 サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ エアシート ALPINE11ナビ 19AW

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bカメラ サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    427.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メモリーナビ TV CD ETC 7人

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ換装ディーゼルワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
    198万円

関東
646
428.7万円
関西
219
442.4万円
東海
299
416.2万円
北海道
137
371.4万円
九州
294
408万円
東北
140
375.4万円
北陸・甲信越
162
405.6万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

900クーペの中古車を探す

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ランドクルーザープラドと900クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   サーブ  900クーペ
315万円554.3万円 新車時価格 298万円458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2693~3955 排気量(cc) 1984~2290
163~276 最高出力(馬力) 130~185
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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