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Aクラスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 120万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
598 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    117.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 /新車保証継承/ルーフ/アドバンスドPKG

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド ブラックレザ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 最終モデル・AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 アドバンスドPKG 純正MBUXナビ 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    56.9万円

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    応談

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関東
233
231.8万円
関西
118
222.1万円
東海
93
227.7万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
29
188.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
2
177万円
東海
4
128.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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Aクラスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   サーブ  9-3カブリオレ
322万円641万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2792
136~160 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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