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ポロと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 120万円238万円
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737 中古車掲載台数 8
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    応談

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    120万円

関東
277
187.9万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
49
132.3万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
2
177万円
東海
4
128.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ポロと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   サーブ  9-3カブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2792
95~207 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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