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ニュービートルと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   サーブ  9-3カブリオレ
VS
16万円259.5万円
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中古車相場 120万円238万円
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169 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革/サンルーフ/社外アルミ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
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    78万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 左ハンドル ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ Peytonクラシック 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

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    120万円

関東
44
71.1万円
関西
38
62万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
2
177万円
東海
4
128.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ニュービートルと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   サーブ  9-3カブリオレ
230万円325.5万円 新車時価格 499万円654万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1595~3188 排気量(cc) 1998~2792
102~225 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名、5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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