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9-3スポーツエステートとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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サーブ  9-3スポーツエステート   アストンマーティン  シグネット
VS
118万円148.6万円
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中古車相場 768万円
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2 中古車掲載台数 1
  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    148.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

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    118万円

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    本体価格
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9-3スポーツエステートとシグネットのカタログ情報を比較する

サーブ  9-3スポーツエステート   アストンマーティン  シグネット
373万円690万円 新車時価格 475万円490万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1760×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1998~2792 排気量(cc) 1329
150~280 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは9-3スポーツエステートの中古車は2台、シグネットの中古車は1台掲載しています。
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