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LSと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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LSと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

レクサス  LS   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 118万円148.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
838 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正20AW・SR・黒革・ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 現行型 サンルーフ 3眼 マクレビサウンド

    本体価格
    525.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    340万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ地デジ360°カメラ三眼LED本革

    本体価格
    373.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 現行型MC2024モデル 新型EXEフラッグシップ

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    890万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    148.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

関東
284
365.2万円
関西
131
446.2万円
東海
165
423.2万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
29
298.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
148.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   サーブ  9-3スポーツエステート
980万円1799万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~2792
299~422 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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