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| サーブ 9-3スポーツエステート | 日産 サニーカリフォルニア | |
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| VS | ||
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110万円～168万円
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中古車相場 |
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| サーブ 9-3スポーツエステート | 日産 サニーカリフォルニア | |
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| 373万円～690万円 | 新車時価格 | 136.5万円～202万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4655×1760×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
| 1998～2792 | 排気量(cc) | 1497 |
| 150～280 | 最高出力（馬力） | 94～105 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.8～11km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～16.8km/L |
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全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10） |
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