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パッソと9000を比較! - みんなの比較車種

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パッソと9000の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   サーブ  9000
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 398万円
9000の相場表を見る
2300 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1オーナー 特別仕様車 地デジ スマートキー

    本体価格
    23.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正SDナビ ETC ベンチシート スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 雹害車 ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ アイスト Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングS

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正SDナビTV キーフリー ETC

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9000 CSエアロ 

    本体価格
    398万円

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

9000の中古車を探す

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パッソと9000のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   サーブ  9000
115万円191.3万円 新車時価格 398万円660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1805×1405  他
996 排気量(cc) 2290
69 最高出力(馬力) 150~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2300台、9000の中古車は1台掲載しています。
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