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ハイエースバンと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと9-5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   サーブ  9-5
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 85万円138万円
9-5の相場表を見る
3021 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDメモリナビ両側パワスラバックカメラ

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デイトナ16インチホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 【人気スペック ワイドV ディーゼル2W

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ  ETC バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 厳選仕入れ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型 4WD ワンオーナー アゲスタイル

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 8人乗りキャンピング/REVOシート

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 両側スライド ナビTV

    本体価格
    239万円

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    138万円

関東
919
374.3万円
関西
463
361.9万円
東海
543
365.6万円
北海道
257
337.6万円
九州
344
305.5万円
東北
192
379.7万円
北陸・甲信越
190
342.8万円
中国
73
340.4万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
198万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンと9-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   サーブ  9-5
170.6万円558.2万円 新車時価格 580万円695万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1998~2982 排気量(cc) 1998~2792
109~160 最高出力(馬力) 220~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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