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ノートオーラと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと900セダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   サーブ  900セダン
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 165万円369万円
900セダンの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンドプロパイロットアラウンドTV

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ 全方位 デジタルミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット・アラウンドVM・BOSE

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドラレコ プロパイロット アラモニ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    303.6万円

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  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ D車 右H AW 初代サーブ

    本体価格
    369万円

関東
588
239.4万円
関西
197
240.9万円
東海
262
246.4万円
北海道
103
281万円
九州
262
254.8万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
87
243.2万円
中国
87
258万円
四国
47
242.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369万円
四国
0
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日産  ノートオーラ   サーブ  900セダン
261万円347.4万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1198 排気量(cc) 1984~1985
82 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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