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パッソと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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パッソと900セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   サーブ  900セダン
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 165万円369万円
900セダンの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ&地デジTV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト ETC スマートキー

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 ナビ リヤモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビテレビ/バックカメラ/一年保証付き

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ フルセグTV スマートアシストII

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ パッソ X 4WD 寒冷地仕様 CD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ 衝突被害軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    58万円

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    250万円

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  • サーブ 900セダン i16 天井張り替済み/同色全塗装済み

    本体価格
    165万円

関東
623
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369万円
四国
0
---

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パッソと900セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   サーブ  900セダン
115万円191.3万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
996 排気量(cc) 1984~1985
69 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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