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CLAクラスと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと9-3Xの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   サーブ  9-3X
VS
87万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
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326 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR レザーEXC アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ Bluetoothオーディオ キーレスゴ

    本体価格
    123.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセイフティPKG 温椅子 純正ナビ

    本体価格
    159.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXP レーダーP ナビP アドバンスP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ/ディストロニック+/HarmanKardon

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドP レザーP パノラマルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ハーフレザーシート/サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 ワンオーナーAMGスタイリングP AMGアルミ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 1オーナー RセーフティPKG 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    163.6万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
122
300.1万円
関西
48
340.9万円
東海
58
289.3万円
北海道
16
213.4万円
九州
37
296.3万円
東北
9
320.2万円
北陸・甲信越
19
327.4万円
中国
14
337.5万円
四国
3
309.6万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
0
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0
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9-3Xの中古車を探す

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CLAクラスと9-3Xのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   サーブ  9-3X
446万円656万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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