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X3とR1を比較! - みんなの比較車種

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X3とR1の中古車情報を比較する

BMW  X3   スバル  R1
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 6.5万円175.7万円
R1の相場表を見る
675 中古車掲載台数 73
  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC茶革HDU地デジ1オーナ

    本体価格
    368万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    360.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG パノラミックS/R HUD 革S

    本体価格
    393.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD M40専用21インチAW 3Dデザインマフラー

    本体価格
    279万円

  • BMW X3 2.5i 4WD キーレス/ETC/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACC 地デジ ETC

    本体価格
    623万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/黒革シート/HUD/シートヒータ

    本体価格
    288.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD REMUS社製マフラー/外ドライヴレコーダー

    本体価格
    138万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    437万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    340.1万円

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    69.8万円

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    45万円

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    応談

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  • スバル R1 660 R オーディオ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    10万円

  • スバル R1 660 R 禁煙 ナビ TV DVD BT ツートンシート

    本体価格
    43.6万円

関東
290
396.1万円
関西
115
411.7万円
東海
84
420.5万円
北海道
41
314.3万円
九州
51
423.9万円
東北
27
345.5万円
北陸・甲信越
38
385.7万円
中国
26
461.1万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
23
39.7万円
関西
4
49.4万円
東海
24
67.1万円
北海道
2
42.9万円
九州
13
40万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
2
45.4万円
四国
2
32.5万円

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X3とR1のカタログ情報を比較する

BMW  X3   スバル  R1
798万円1008万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1995~2997 排気量(cc) 658
190~381 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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