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ヴェゼルとR1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  R1
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
5158 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X /OPカラー/

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    271.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー装着車

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    246.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1オ-ナ-純ナビバックCハーフレザードラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 1オーナー車

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    156.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    255.8万円

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  • スバル R1 660 R 禁煙車 Tベル済 ETC キーレス

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    46.9万円

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  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 S 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 社外マフラー ナビ

    本体価格
    65万円

関東
1324
210.5万円
関西
637
234.2万円
東海
823
226万円
北海道
211
209.2万円
九州
804
216.5万円
東北
488
201.3万円
北陸・甲信越
382
225.3万円
中国
300
205.9万円
四国
189
213.5万円
地域別台数
関東
16
41.7万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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ヴェゼルとR1のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  R1
227.9万円377.6万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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