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コンパスとR1を比較! - みんなの比較車種

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コンパスとR1の中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  R1
VS
384円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
393 中古車掲載台数 73
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    262.2万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車保証 ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 禁煙/社外ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    339万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 260台限定車 電動黒革 フルセグナビ ACC

    本体価格
    249万円

  • ジープ コンパス スポーツ クルーズコントロール ETC キーレス

    本体価格
    83.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 ナビTV ETC 360度カメラ

    本体価格
    455.3万円

  • ジープ コンパス ブラックホーク AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 限定車 ブラックグリル ブラックアルミ

    本体価格
    444万円

  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 4WD 純正ナビ 黒革 サンルーフ ACC

    本体価格
    364.8万円

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  • スバル R1 660 R アルミホイールHID キーレス ETC 電格ミラ-

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    20万円

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    10万円

  • スバル R1 660 R CDデッキ 社外アルミ

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    23万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 社外マフラー ナビ

    本体価格
    65万円

  • スバル R1 660 S ツインカム スーパーチャージャ ナビTV

    本体価格
    82.5万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    50万円

  • スバル R1 660 R 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー 黒革/パールスエードシート

    本体価格
    175.7万円

  • スバル R1 660 i 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    26.3万円

  • スバル R1 660 i 走行6.2万キロ 車検2年渡し

    本体価格
    28.8万円

関東
116
247.7万円
関西
56
239.7万円
東海
85
260.4万円
北海道
23
277.2万円
九州
40
235.1万円
東北
25
274.5万円
北陸・甲信越
23
217.6万円
中国
10
374.8万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
18
38.8万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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R1の中古車を探す

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コンパスとR1のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  R1
323万円545万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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