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| リンカーン ナビゲーター | スバル R1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.8万円～940万円
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中古車相場 |
6.5万円～175.7万円
R1の相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| リンカーン ナビゲーター | スバル R1 | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 113.4万円～164.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3285×1475×1510 |
| 3500 | 排気量(cc) | 658 |
| --- | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 18～24.5km/L |
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ロングボディも用意されるフラッグシップSUV アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される（2017.9） |
解説 |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
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