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ジープとR1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   スバル  R1
VS
59万円498万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
80 中古車掲載台数 71
  • 三菱 ジープ - 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念

    本体価格
    応談

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    応談

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    248万円

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関東
16
185.3万円
関西
15
227.1万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
8
143.5万円
東北
9
154.1万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
7
233.7万円
四国
4
164.7万円
地域別台数
関東
16
42.1万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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三菱  ジープ   スバル  R1
193.3万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1995~2659 排気量(cc) 658
94~100 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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