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クアトロポルテとR1を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   スバル  R1
VS
79万円1942.6万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
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128 中古車掲載台数 74
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    800万円

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    本体価格
    324.5万円

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    499万円

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    538万円

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関東
57
442.2万円
関西
22
418.3万円
東海
24
589.4万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
19
40.1万円
関西
6
45.8万円
東海
27
70.5万円
北海道
4
35.4万円
九州
14
39.8万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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クアトロポルテとR1のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   スバル  R1
1175万円2569万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2979~3799 排気量(cc) 658
330~580 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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