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エクストレイルとR1を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとR1の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  R1
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
4101 中古車掲載台数 72
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ・ETC・プロパイ・アラビューアルミ

    本体価格
    436万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    216万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 サンルーフ 禁煙 全周囲カメラ 8型ナビ ETC

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 大画面純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD ナビゲーション&バックカメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ カプロンシート シートヒーター

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイ/ETC2.0/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

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  • スバル R1 (ベース) 5MT載替公認 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    49.9万円

関東
1009
183.7万円
関西
484
211.8万円
東海
548
192万円
北海道
390
161.4万円
九州
584
198.8万円
東北
458
160.6万円
北陸・甲信越
358
164.4万円
中国
171
169.1万円
四国
99
162.5万円
地域別台数
関東
17
41.6万円
関西
8
40.7万円
東海
28
67.1万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

エクストレイルの中古車を探す

R1の中古車を探す

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エクストレイルとR1のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  R1
319.9万円533.3万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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