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NV100クリッパーリオとR1を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとR1の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  R1
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
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446 中古車掲載台数 71
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ WPSD・ナビ・TV・Rカメラ・Eブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車/両側電動/後席ステップ付

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 衝突軽減B パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 車中泊仕様車 外部電源回路

    本体価格
    272.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージドランプ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ 禁煙 車いす1名仕様 純正ナビ

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/タイヤ新品

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 盗難防止システム アルミホイール ABS

    本体価格
    110万円

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    73.8万円

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    38万円

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    本体価格
    28.2万円

  • スバル R1 660 S 4WD レカロ 純正アルカンターラ有 車高調 LED

    本体価格
    69.3万円

関東
123
121.7万円
関西
84
127.9万円
東海
58
150万円
北海道
20
150.3万円
九州
56
131.1万円
東北
44
132.6万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
16
42.1万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  R1
160.6万円199.7万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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