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SUV 2008とR1を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とR1の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   スバル  R1
VS
183.4万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 6.5万円175.7万円
R1の相場表を見る
173 中古車掲載台数 70
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アルカンターラシート カープレイ

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ACC ナビ TV CarPlay Bカメ LED

    本体価格
    309.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT /1オーナ/全方位カメラ/LED/追従クルーズ

    本体価格
    285万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー下取 ナビETC 認定中古車保証

    本体価格
    315万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/サンルーフ/シートヒーター/BSM

    本体価格
    317.8万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ACC サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    243.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/ACC/シートH

    本体価格
    303.2万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ACC LEDHL カープレイBカメ ワイヤレスC

    本体価格
    186.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 前後ドラレコ 認定中古車保証1年

    本体価格
    335万円

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  • スバル R1 660 R エアバック ABS キーレス 純正アルミ

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    120.5万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビバックカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • スバル R1 660 i 走行8.8万km

    本体価格
    18万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド EGプッシュスタート ディプレイオーディオ

    本体価格
    70.5万円

  • スバル R1 660 R 純バイザー 純正マット マフラー ABS

    本体価格
    32万円

  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション R2特別仕様車専用アルミ間欠式ワイパーブル

    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    19.9万円

関東
62
307.5万円
関西
21
312.1万円
東海
45
286.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
9
272.7万円
東北
8
341.4万円
北陸・甲信越
6
289.8万円
中国
9
290万円
四国
10
250.5万円
地域別台数
関東
21
38.2万円
関西
4
49.4万円
東海
23
69.7万円
北海道
2
42.9万円
九州
13
40万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
2
45.4万円
四国
2
32.5万円

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R1の中古車を探す

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SUV 2008とR1のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   スバル  R1
299万円464.4万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1199~1498 排気量(cc) 658
130 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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