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レガシィツーリングワゴンとR1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  R1
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
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683 中古車掲載台数 73
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正AW Pシート HID 後期型

    本体価格
    16.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    70.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD HIDヘッドライト純正AWエアコンパワステ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD アラゴスタ車高調エンドレスブレーキキット

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD TVバックモニターナビ 車検2年渡し!

    本体価格
    31.8万円

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    100.5万円

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    本体価格
    24万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 社外マフラー ナビ

    本体価格
    65万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー/ハーフレザー/HID

    本体価格
    54.8万円

関東
269
66.9万円
関西
87
71.8万円
東海
51
76万円
北海道
96
65.1万円
九州
41
60.8万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
45
69.4万円
中国
21
66万円
四国
35
101.1万円
地域別台数
関東
18
38.8万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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レガシィツーリングワゴンとR1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  R1
236.3万円418.7万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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