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ソリオとR1を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとR1の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  R1
VS
29円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
3302 中古車掲載台数 72
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正メモリナビ 全周囲カメラ 片側パワスラ

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビ TV MSV ETC スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビTV 自動ドア Dカメラブレーキサポート

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト パナHDDナビ 両側パワスラ HID アルミ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ソリオ 1.3 WELL アルミ付

    本体価格
    23万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ ETC 当社展示試乗車

    本体価格
    213.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 片側電動スライド キーレス

    本体価格
    174.8万円

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    69.8万円

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    6.2万円

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    24万円

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    38万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 Tベル済 ETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    18万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション /スーパーチャージャー・HID・ワンオーナー

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    20.8万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 社外15AW HIDヘッド研磨塗装 ナビBモニター

    本体価格
    45.6万円

関東
932
118.5万円
関西
406
117.8万円
東海
356
126.9万円
北海道
230
152.2万円
九州
516
125.6万円
東北
348
136.4万円
北陸・甲信越
238
131.6万円
中国
180
133.4万円
四国
96
110.5万円
地域別台数
関東
17
38.4万円
関西
7
42万円
東海
28
68.7万円
北海道
3
33.8万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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ソリオとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  R1
151.6万円264.9万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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