メルセデスAMG SLクラス | スバル R2 | |
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VS | ||
929万円~3880万円
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中古車相場 |
4.9万円~99万円
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160台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG SLクラス | スバル R2 | |
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1648万円~4000万円 | 新車時価格 | 76.7万円~153.2万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4700×1915×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1520 他 |
1991~3982 | 排気量(cc) | 658 |
381~612 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
解説 |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12) |
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