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ハイゼットトラックとR2を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  R2
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
3163 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD清掃深ダンプ法人ワンオーナー 禁煙車デイラー整備記録4WDHi/LO

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレスパワーウィンドー4WD

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT AC PS 車検整備付 走行距離18232キロ

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 スペアキー アイドリングストップ ワンオ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ETC

    本体価格
    38万円

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  • スバル R2 660 S 4WD ナビフルセグTVマフラーETCキーレス

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    7.8万円

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    21.1万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 R CD キーレス ABS付

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 R 4WD 4WD タイプR

    本体価格
    21.9万円

  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S 4WD 

    本体価格
    54.7万円

関東
590
116.6万円
関西
542
114.5万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
261
107.7万円
中国
218
96.8万円
四国
183
97.3万円
地域別台数
関東
51
32.3万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

R2の中古車を探す

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ハイゼットトラックとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  R2
59.9万円266.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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