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トールとR2を比較! - みんなの比較車種

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トールとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  R2
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
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1179 中古車掲載台数 150
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム・プッシュボタン・アイ

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 禁煙車1オーナーSDナビ全方位カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G R6年式 両側パワースライドドア 2.620km

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ 一年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    35.8万円

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    24.8万円

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    28.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS タイミングベルト交換 検2年

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換 キセノン

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R2 660 R キーレス ヘッドライトレベライザー フォグ

    本体価格
    11.5万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

関東
344
139.7万円
関西
102
122.2万円
東海
120
131万円
北海道
70
124.2万円
九州
178
127.8万円
東北
134
137.5万円
北陸・甲信越
86
144.9万円
中国
102
147.5万円
四国
43
144.6万円
地域別台数
関東
49
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
5
23.7万円
九州
17
20.9万円
東北
9
29.1万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
4
35.2万円

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トールとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  R2
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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