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500(チンクエチェント)とR2を比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とR2の中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  R2
VS
49円378万円
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中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
864 中古車掲載台数 152
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) (ベース)  車検令和7年5月 全塗装 

    本体価格
    260万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ クルーズコントロール ETC ナビ TV

    本体価格
    148.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ

    本体価格
    21.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 専用フラウ製革シート 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベル・クラッチキット新品交換済み

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ LEDデイライト カープレイ対応 キーレス

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ANNIVERSARIO 300台限定純正ナビTVBluetooth接続Bモニ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 右H デュアロジック 5AT 白

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 運転席助手席エアバックCDキーレスパワステ

    本体価格
    37.8万円

関東
276
105.6万円
関西
162
99.3万円
東海
148
125.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
85
96.5万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
122.5万円
中国
29
82.1万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
50
32.4万円
関西
27
23.8万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
7
30.4万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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500(チンクエチェント)とR2のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  R2
179万円344万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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