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フィットハイブリッドとR2を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとR2の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  R2
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
422 中古車掲載台数 153
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ DVD再生 ETC クルコン

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 車検7年10月・バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー CarsOsaka:A9932 ETC スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 東海仕入 クルコン 地デジTV ETC BT対応

    本体価格
    28.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ/ETC/バックカメラ/ハイブリッド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 同色全塗装済 ナビETCクルコン

    本体価格
    39.8万円

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    29万円

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  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 その他 

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 i ナビ付/パワステ/電動ミラー

    本体価格
    17.8万円

関東
132
45.5万円
関西
48
45.5万円
東海
46
53万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56.2万円
東北
43
45.4万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
22
52.4万円
四国
14
65.7万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

フィットハイブリッドの中古車を探す

R2の中古車を探す

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フィットハイブリッドとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  R2
159万円210万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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