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NXとR2を比較! - みんなの比較車種

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NXとR2の中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  R2
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2.9万円99万円
R2の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 140
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 三眼LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 純正10.3型メーカーナビ

    本体価格
    405.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    382.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ B/Sカメラ クルコン PBD 革シート

    本体価格
    276.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 純正ナビ/BOSE/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    410.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック トヨタ認定中古車

    本体価格
    403.7万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス ドラレコ 合皮シート LEDヘッド ETC

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD ムーンルーフ 3眼LED Pサポート

    本体価格
    604.6万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー/ローダウン/マフラー

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 R CD HIDライト キーレス アルミホイール

    本体価格
    8.5万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
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  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD Sチャージャー MTモード スポーツモード

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    25.8万円

  • スバル R2 660 R CDオーディオ

    本体価格
    23万円

関東
408
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
360
382.9万円
北海道
66
366.3万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
377.2万円
地域別台数
関東
40
34万円
関西
27
22.8万円
東海
22
43.9万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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NXとR2のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  R2
455万円772.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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