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eKワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  R2
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1885 中古車掲載台数 150
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー 衝突被害軽減B CDデッキ

    本体価格
    78.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 修復歴無し ナビ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.6万円

  • 三菱 eKワゴン MX カーナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ TV 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ 9インチフルセグナビ

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン G 

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD キーレス ETC 社外14インチAW

    本体価格
    35.8万円

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    36.8万円

  • スバル R2 660 i ETC付き

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    15万円

  • スバル R2 660 i 5MTギアチェンジ車 車検R8年3月 キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CDオ-ディオ ミュージックメモリー機能付き

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    25.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

関東
369
63.8万円
関西
247
65.5万円
東海
223
87.4万円
北海道
161
76万円
九州
288
66.3万円
東北
194
75.5万円
北陸・甲信越
170
71万円
中国
165
73.5万円
四国
68
57.3万円
地域別台数
関東
49
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
5
23.7万円
九州
17
20.9万円
東北
9
29.1万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
4
35.2万円

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eKワゴンとR2のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  R2
129.6万円163.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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