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エクストレイルとR2を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとR2の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  R2
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
4043 中古車掲載台数 155
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    232万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車使用

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 

    本体価格
    270万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全方位カメラ プロパイ 前後シートヒータ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5速マニュアル/ベージュ全塗装/4WD

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ TV Bカメラ  BluetoothETC

    本体価格
    63万円

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  • スバル R2 660 R 社外CD・社外AW・ETC・Bカメ・STIマフラー

    本体価格
    26万円

  • スバル R2 660 F 車検整備付 走行3.6万km 電動ミラー WエアB

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 Rカスタム 4WD HID フォグランプ キーレス 純正マット

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 タイプS S CD AM FM AAC WSRS ABS アルミ HID フォグ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    44.4万円

  • スバル R2 660 タイプS S HIDヘッド研磨クリア塗装済 柿本改マフラー

    本体価格
    96.4万円

  • スバル R2 660 R 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション キーレス フォグランプ

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 タイプS S TEINダウンサス/社外15AW/タイベル交換済み

    本体価格
    36.8万円

関東
992
183.4万円
関西
472
213.9万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.6万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
354
166.5万円
中国
179
175.2万円
四国
95
163.4万円
地域別台数
関東
51
32.2万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

エクストレイルの中古車を探す

R2の中古車を探す

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エクストレイルとR2のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  R2
319.9万円533.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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