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デイズとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  R2
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
6961 中古車掲載台数 154
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ/アラウンドビューモニター/Bカメラ

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューモニター

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 X /エマブレ/アラモニ/インテリキー/

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII バックモニター スマートキー ワンオーナ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1オナ ナビ フルセグ アラウンドビュー LED

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バッ

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 修復歴無し

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 660 i 4WD エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD キーレス ETC 社外14インチAW

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 F プラス CVT キーレス CD エアコン

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 

    本体価格
    10万円

関東
1693
90.6万円
関西
807
97.1万円
東海
952
94.7万円
北海道
322
105.4万円
九州
1187
89.8万円
東北
725
97.6万円
北陸・甲信越
611
93万円
中国
469
93.4万円
四国
195
89万円
地域別台数
関東
51
32.3万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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デイズとR2のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  R2
127.3万円215.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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