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NV150 ADとR2を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとR2の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   スバル  R2
VS
19.9万円145万円
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中古車相場 5万円99万円
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273 中古車掲載台数 150
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマ-ジェンシ- 純正ナビ/TV/Bモニタ-

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ エマブレ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Bluetooth付純正ナビTV ETC エマブレ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX スマートキー ナビ Pウインド チェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD H29年式・4WD・禁煙車・ナビ・ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バックカメラ ETC 踏み間違い防止装置

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    80.3万円

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  • スバル R2 660 Rカスタム 4WD HID フォグランプ キーレス 純正マット

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 F 4WD 新生活応援 甲府 キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 F プラス CDキーレス禁煙車検整備付

    本体価格
    15.5万円

  • スバル R2 660 F プラス 車検整備付CDデッキA/C

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 F 車検(2年)付

    本体価格
    15.5万円

  • スバル R2 660 R キーレス ヘッドライトレベライザー フォグ

    本体価格
    11.5万円

  • スバル R2 660 タイプS S 4WD 

    本体価格
    54.7万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

関東
94
68.7万円
関西
30
52.2万円
東海
27
55.8万円
北海道
27
68.9万円
九州
29
60.7万円
東北
33
82万円
北陸・甲信越
19
68.9万円
中国
7
51.6万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
49
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
5
23.7万円
九州
17
20.9万円
東北
9
29.1万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
4
35.2万円

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NV150 ADとR2のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   スバル  R2
155.3万円197.1万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1498~1597 排気量(cc) 658
109~111 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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