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レガシィB4とR2を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とR2の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  R2
VS
18.8万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
456 中古車掲載台数 154
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD SDナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ USB ETC

    本体価格
    34.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ベージュレザー 8インチナビ BSM

    本体価格
    189万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 黒革/SR/純正ナビ/エアロ/マッキントッシュ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ タイベル交換済み 18AW

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 当店買取車 フリップDモニター

    本体価格
    73.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビTV・Bカメラ・タイベル交換済み

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD スマートキー・HID・夏冬タイヤ・3.3万k

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート ナビ ETC ABS 80

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD ETC・純正16インチアルミ・MT5速・禁煙

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速ミッション ナビ

    本体価格
    50万円

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    19万円

  • スバル R2 660 R 直列4気筒DOHC ポリマー加工済

    本体価格
    25.5万円

  • スバル R2 660 R ピスタチオグリーン 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 R 社外CD・社外AW・ETC・Bカメ・STIマフラー

    本体価格
    26万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション キーレス フォグランプ

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    10.9万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車 ナビ TV ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
186
76.4万円
関西
42
104.5万円
東海
37
101.1万円
北海道
60
73.4万円
九州
40
84.1万円
東北
40
103.4万円
北陸・甲信越
23
100.3万円
中国
13
106.3万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
51
32.3万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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レガシィB4とR2のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  R2
286.2万円340.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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