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クロスビーとR2を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとR2の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  R2
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
1077 中古車掲載台数 140
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 6AT ターボ車  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正8インチナビ&バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 10インチTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    224万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 2トーンカラー SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ クルコン ETC HIDライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 スズキセーフテ 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙純正8型ナビTV全方位カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲カメラ 保証3年距離無制限

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オーナー スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    17.8万円

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  • スバル R2 660 F プラス ワンオーナー 禁煙車 5速MT フォグL

    本体価格
    85万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外ナビETC

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 i 車検31年4月 キーレス CD

    本体価格
    22万円

関東
259
164.3万円
関西
109
166.2万円
東海
150
163.6万円
北海道
104
182.8万円
九州
148
161.8万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
173万円
中国
51
158.5万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
41
33.4万円
関西
27
22.8万円
東海
21
42.3万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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R2の中古車を探す

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クロスビーとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  R2
176.6万円237.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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