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ハリアーとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  R2
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
5343 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ハリアー 2.0 G メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 1オナ禁煙サンルーフ202黒Bluetoothナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/8インチ SDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD OP5年保証対象車 JBLサウンドシステム 純

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正ナビ JBL クルコン ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    4.9万円

  • スバル R2 660 i 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

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    22.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 

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  • スバル R2 660 F プラス 5MT ABS 5速マニュアルミッション 禁煙車

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  • スバル R2 660 F プラス CVT キーレス CD エアコン

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  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

関東
1221
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1064
310.6万円
北海道
196
282.6万円
九州
816
308.1万円
東北
345
289.2万円
北陸・甲信越
360
292.2万円
中国
400
323.7万円
四国
204
318.6万円
地域別台数
関東
42
33.4万円
関西
27
23万円
東海
21
42.3万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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ハリアーとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  R2
299万円620万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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