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ハイエースバンとR2を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  R2
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 2.9万円99万円
R2の相場表を見る
3501 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ハイエースバン ファイブスター 4WD 冷蔵庫 電子レンジ 1500Wインバーター

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXCUSTOM 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 1オーナー 禁煙車 両側パワースライド

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バットフェイス ローダウン 両側パワスラ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング アネックス リバティNS 家庭用エアコン ソーラー

    本体価格
    804万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ラムダテールランプBJメキシカンホイール

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン4WD両側スライ

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4型ディーゼルターボ 社外17AW

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ トップセイル シンク 冷蔵庫 TV マックスファン

    本体価格
    712万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 タイプSスーパーチャージャーレギ 

    本体価格
    91万円

  • スバル R2 660 R ピスタチオグリーン 検 2年付

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    35.8万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー 夏冬タイヤ有

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    29.9万円

  • スバル R2 660 i 車検2年/PS/AC/PW/ABS/キーレス/フォグ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 i 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 660 タイプS R ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    36.8万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

関東
1134
367.2万円
関西
538
383万円
東海
643
366.9万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
198
346.6万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
41
33.4万円
関西
27
22.8万円
東海
22
43.9万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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ハイエースバンとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  R2
170.6万円558.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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