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R2とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   トヨタ  ヴァンガード
VS
4.9万円99万円
R2の相場表を見る
中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
141 中古車掲載台数 60
  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 S デジタルインナーミラー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    25.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 4WD タイプR

    本体価格
    21.9万円

  • スバル R2 660 R キーレス アルミホイール

    本体価格
    15.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 i ETC付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー・純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 3列7人乗 8型フローティングナビ Bカメラ

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    109.9万円

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    125万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ クルコン オートエアコン ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD サンルーフ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    64.8万円

関東
43
33.2万円
関西
27
23.1万円
東海
21
42.4万円
北海道
8
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
7
92.7万円
東海
11
97.6万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
112.6万円
東北
3
84.2万円
北陸・甲信越
5
97.6万円
中国
1
107万円
四国
2
112.9万円

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R2とヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  R2   トヨタ  ヴァンガード
76.7万円153.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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