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ピクシススペースとR2を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スバル  R2
VS
1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
310 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 関東仕入れ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X カーナビ Bluetooth DVD スマートキー

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビ・ETC

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車 HID スマートキー Bカメラ

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 4WD 純正CDコンポ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ドラレコ エコアイドル

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビTV

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 R CD HIDライト キーレス アルミホイール

    本体価格
    8.5万円

  • スバル R2 660 F プラス 禁煙車 5MT 後期型 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
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  • スバル R2 660 R CDデッキ・ETC・ドラレコ前後・キーレス

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  • スバル R2 660 i プラス 5速MT キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R レベライザー

    本体価格
    14万円

関東
72
37.9万円
関西
38
40.4万円
東海
32
35.3万円
北海道
31
44.9万円
九州
55
40.9万円
東北
26
52万円
北陸・甲信越
31
35.7万円
中国
13
32.5万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
41
33.4万円
関西
27
22.8万円
東海
22
43.9万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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ピクシススペースとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スバル  R2
112万円166.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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