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タンクとR2を比較! - みんなの比較車種

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タンクとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  R2
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1916 中古車掲載台数 152
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G SAIII 前ドラレコ 両PSD ETC Mナビ 禁煙

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X プッシュスタート ナビテレビ パワスラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型純正SDナビ TV BT 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    93.5万円

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  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    44.4万円

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    29万円

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    85万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i キーレス ETC CD

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 タイプS S CD AM FM AAC WSRS ABS アルミ HID フォグ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル R2 660 レフィ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

関東
524
107.1万円
関西
239
114.7万円
東海
310
113.1万円
北海道
107
127.5万円
九州
241
111.5万円
東北
141
124.5万円
北陸・甲信越
154
109.2万円
中国
142
112.2万円
四国
58
116.9万円
地域別台数
関東
50
32.4万円
関西
27
23.8万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.7万円
東北
7
30.4万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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タンクとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  R2
146.3万円204.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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