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タンクとR2を比較! - みんなの比較車種

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タンクとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  R2
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1917 中古車掲載台数 153
  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正9インチナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII 両側P Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G LED ETC Bカメラ フルセグ ナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正ナビ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正CDラジオ

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    15万円

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    14.9万円

  • スバル R2 660 i 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー付 Tベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • スバル R2 660 R 車検2年/キーレス/1年保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 R キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 i 5MTギアチェンジ車 車検R8年3月 キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 走行54400km4WD下取車大歓迎

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CDオ-ディオ ミュージックメモリー機能付き

    本体価格
    13.9万円

関東
525
107万円
関西
239
114.6万円
東海
311
113.1万円
北海道
107
127.5万円
九州
241
111.5万円
東北
141
124.5万円
北陸・甲信越
153
108.8万円
中国
142
112万円
四国
58
116.9万円
地域別台数
関東
51
32万円
関西
27
23.8万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.7万円
東北
7
30.4万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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タンクとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  R2
146.3万円204.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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