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S60とR2を比較! - みんなの比較車種

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S60とR2の中古車情報を比較する

ボルボ  S60   スバル  R2
VS
16万円838万円
S60の相場表を見る
中古車相場 2.9万円99万円
R2の相場表を見る
202 中古車掲載台数 140
  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 本革シート ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ラグジュアリーPKG ファインナッパ本革

    本体価格
    330万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ プライベートモニター 本革

    本体価格
    49万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 白革 フルセグナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    129万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    436万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 i Wエアバック キーレスキー

    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    24万円

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    39.9万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー 15インチアルミ

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    48.3万円

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    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 タイプS APEXiマフラー HIDヘッド研磨塗装

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    75.4万円

  • スバル R2 660 S 4WD ナビフルセグTVマフラーETCキーレス

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  • スバル R2 660 Rカスタム 

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    9.9万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 i 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    29.8万円

関東
92
320万円
関西
31
247.6万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
311.4万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
40
34万円
関西
27
22.8万円
東海
22
43.9万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
28.6万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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S60とR2のカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   スバル  R2
489万円919万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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