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ウェイクとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  インプレッサ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 100
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア 横滑り防止装置 ABSABS

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター ドライブレコーダ

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 7インチナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 1年間走行距離無制限保証 ターボ ナビTV

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 禁煙車 ダイハツ純正メモリーナビ Rカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 両側パワスラ LED ナビ Bカメ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライド ナビ  バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 社外HDDナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    146.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 特別仕様車 STIマフラ- HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 STIリップ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5MT車・ナビ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AWマフラー 大型リアスポ タイベル交換済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 15iS 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ガレージ保管禁煙車

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    178万円

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    本体価格
    102.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    79.9万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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ウェイクとインプレッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  インプレッサ
135万円189.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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