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インプレッサとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   GMC  ユーコン
VS
28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT タイベル交換済 外マフラー

    本体価格
    147.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 社外ナビTV バックカメラ 社外マフラー ETC

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15i Fパッケージ 5MT ETC 純正オーディオ

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルエアロ 車高調 17AW エアクリ マフラー

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD ワンオーナー オリジナルコンディション

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 検09.3 4WD ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD アプライドG タイベル交換済 18AW

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA 4WD STi  Version IV  テイン車高調  前後LSD

    本体価格
    246万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD WORK17インチAW 追加メーター ローダウン

    本体価格
    186万円

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  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    1398万円

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    138万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 4WD

    本体価格
    195万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

関東
41
127.9万円
関西
14
116.4万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
4
99.5万円
地域別台数
関東
9
370.6万円
関西
2
81.9万円
東海
2
111.5万円
北海道
1
50万円
九州
3
108.2万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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スバル  インプレッサ   GMC  ユーコン
116.6万円287.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) 5300~6200
100~250 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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