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| スバル インプレッサ | レクサス UX300e | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～349.8万円
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中古車相場 |
320万円～570万円
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| 98台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | レクサス UX300e | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 580万円～705万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1840×1540 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | --- |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 203 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
レクサス初の市販EVモデル EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps／最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電（DC）で約80分、普通充電で約14時間となる。（2020.10） |
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