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| ランドローバー ディフェンダー | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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549万円～1678万円
ディフェンダーの相場表を見る |
中古車相場 |
16.8万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
| 366台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランドローバー ディフェンダー | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 489万円～1749.6万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 300～525 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
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ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11） |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
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