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CX-8とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とインプレッサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサ
VS
108万円466.8万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 92
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラBOSE地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    139.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正10.25型ナビ 全周囲C BSM

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 前後ドラレコ/シートヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE前後ドラレコ全方位4WD10型ナビ

    本体価格
    312.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション マツダコネクト 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗 禁煙車 コネクトナビ シートメモリー

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360度モニター/ドラレコ/BOSE/ナビ

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    116万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
40
144.7万円
関西
9
121.6万円
東海
11
148.2万円
北海道
9
103.4万円
九州
12
148.6万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサ
289.4万円511万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 1493~1994
190~230 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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