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MAZDA3ファストバックとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとインプレッサの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円349.8万円
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1093 中古車掲載台数 100
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション /360度モニター/ナビ/ETC付

    本体価格
    186万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360度セーフティPKG BOSEサウンド 車高調

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SバーガンディSLC 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ BOSE 360度セーフティ オプションBBSアルミ

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S BLACK 360°ビューモニター・ETC付

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革シート&ヒーター ドラレコ エアロ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ デモアップ/360カメラ/スマホ連動/クルーズ

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 登録済未使用車・前後ドラレコ・BOSE

    本体価格
    279.5万円

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    255万円

関東
313
204.3万円
関西
152
206.5万円
東海
194
208.5万円
北海道
29
226.9万円
九州
131
213.6万円
東北
43
205.2万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
210.8万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
13
135.3万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
196.2万円
四国
6
101.8万円

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MAZDA3ファストバックとインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサ
201.2万円398.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1994
111~190 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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