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インプレッサとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   三菱  デリカスペースギア
VS
28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 38万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
86 中古車掲載台数 63
  • スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT 

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 走行7784Km 5速マニュアル

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD ワンオナ STiリップ リアスポイラー ETC

    本体価格
    174.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルエアロ 車高調 17AW エアクリ マフラー

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA AT EJ20 ターボ

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD Tベル交換済

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15i 4WD 5速マニュアル CDチューナー

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサ WRXNB ワンオーナー 社外アルミ 

    本体価格
    86万円

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    本体価格
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    114.1万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカスペースギア エアロ 4WD 公認車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

関東
31
142.4万円
関西
11
112.3万円
東海
10
140.6万円
北海道
8
103.8万円
九州
14
141.5万円
東北
3
88.9万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
203.2万円
四国
5
110.6万円
地域別台数
関東
15
92.4万円
関西
2
81.9万円
東海
8
125.4万円
北海道
6
134.9万円
九州
0
---
東北
5
105.6万円
北陸・甲信越
2
106.2万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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インプレッサとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   三菱  デリカスペースギア
116.6万円287.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1493~1994 排気量(cc) 2350~2972
100~250 最高出力(馬力) 105~185
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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