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ビュートとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   スバル  インプレッサ
VS
29万円438.8万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
149 中古車掲載台数 94
  • 光岡自動車 ビュート 1.5 

    本体価格
    108万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 /しろさくら/赤革/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 

    本体価格
    164.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 禁煙車 クラシックインパネ 横滑り防止

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート ハル 禁煙車・15台限定グレード車・社外ナビ・

    本体価格
    235.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX インパネ ドアトリム ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 試乗可 ビデオ通話で状態確認可 全国対応可

    本体価格
    178.6万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ナビ ETC ドラレコ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    45万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 エアクリ マフラ- 追加メ-タ- ナビ

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA 4WD STi  Version IV  テイン車高調  前後LSD

    本体価格
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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD ターボ/外マフラー/三連メーター/社外AW

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ   タイベル交換済み

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 車高調 エアクリ マフラ- RECARO エアロ

    本体価格
    133.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサ TVナビ電動格納ミラー 

    本体価格
    28万円

関東
59
189万円
関西
10
241.7万円
東海
39
149.1万円
北海道
3
144.3万円
九州
9
176.4万円
東北
5
99.4万円
北陸・甲信越
9
243.1万円
中国
11
223.7万円
四国
4
111.5万円
地域別台数
関東
41
147.7万円
関西
9
121.6万円
東海
11
148.2万円
北海道
10
103.1万円
九州
12
148.6万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

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ビュートとインプレッサのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   スバル  インプレッサ
205万円585万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1198 排気量(cc) 1493~1994
79 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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