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セレナとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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セレナとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサ
VS
2.9万円2679.6万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
10684 中古車掲載台数 93
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ AVM ETC ドラレコ付

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 後席モニター 両側電動ドア SDナビ ETC

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ 福祉車両 リアリフト 車いす1基

    本体価格
    176万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ETC アラウンドビューモニター付

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 純正12.3インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビTV  アラモニ  クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 禁煙車 両側電動ドア 純正8型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    87万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット/純正9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 車検コミ

    本体価格
    17万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD ターボ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

    本体価格
    28万円

関東
3471
197.6万円
関西
1638
191.2万円
東海
1421
214.7万円
北海道
541
182.8万円
九州
1347
189.1万円
東北
779
193.2万円
北陸・甲信越
681
201.1万円
中国
510
208.1万円
四国
296
197.2万円
地域別台数
関東
42
145.1万円
関西
10
118.5万円
東海
10
153万円
北海道
9
100.6万円
九州
13
146.1万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
1
196.9万円
四国
5
110.6万円

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セレナとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサ
271.9万円503.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~1994
98~150 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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